丽江隧道管棚超前支护 贵州合纵达钢结构供应

      车站暗挖段超前支护采用超前大管棚加小导管配合边墙系统锚杆，其中超前大管棚为φ159×6mm无缝钢管，纵向支护长度，管棚纵向一次施工长度达，这在长沙也是首例。初期支护厚度为550mm，丽江隧道管棚超前支护，采用双层工字钢支撑，C25喷射混凝土；二衬厚度取700mm，采用C35模筑混土，抗渗等级为P10。隧道开挖采用双侧壁导坑法分六个导洞施工，暗挖段结构地质纵剖图三、技术研究缘起和应用暗挖段超前管棚支护的思考关于烈士公园南站暗挖段超前管棚施工，原设计施工分4次纵向打设，每次打设长度为27m左右，洞内不设置管棚工作室，搭接打设，侵入初支内的钢管后期割除。原设计给施工带来了一些不利因素：（1）洞内施工空间狭小，大型机器设备无法进场进行施工，多次管棚施工组织受制约，且需要搭设管棚平台，施工进度缓慢，工期长。（2）原有管棚施工设计对土层地质构造多次扰动，改变围岩的应力重分布，很大程度上破坏了原有土层地质结构的稳定性，施工安全风险性增大。针对这些问题有以下几个方面思考：（1）有没有管棚施工工艺可以减少多次管棚平台搭设，施工材料多次周转材料的问题，起到节约施工成本？（2）管棚打设可不可以一次性施工，免去在洞内再次搭接打设管棚，丽江隧道管棚超前支护，起到缩短施工工期？。 导管注浆时，尾部应设封堵塞，丽江隧道管棚超前支护，当灌注水泥浆时，应在封堵塞上设注浆孔和排气孔。丽江隧道管棚超前支护

管棚施工中如何配制浆液？（1）水泥浆的搅拌应在高速搅拌机内进行，严格按照施工配合比进行投料，在管棚管中注水泥水玻璃浆液，其配比为水泥:水玻璃=1:1，水泥浆水灰比1:1，水玻璃模数m=2.4，浓度Be=35，注浆时初压0.5～1MPa，终压2.0Mpa，注浆结束后用1:1水泥砂浆充填无缝管棚管，以增强管棚管强度和刚度。（2）搅拌水泥浆的投料顺序：在放水的同时，将缓凝剂、外掺剂在水中按一定比例加入，搅拌溶解，再将需要的水泥倒入，搅拌2～3min。（3）外掺剂的重量为水泥重量的5%-10%，缓凝剂的掺量占水泥重量的2%～3%。（4）制备水泥浆或稀释水玻璃时，严禁水泥块或纸片进入浆液，放浆进入储浆桶时要用滤网过滤，以防止堵塞注浆泵。（5）做好配置浆液的施工记录，并且在注浆过程中要做好注浆记录，为分析注浆效果提供依据。（6）配置好的浆液存放在由低速搅拌器的储浆罐内，防止浆液由于存放时间稍长产生沉淀、离析等现象。四川管棚管注浆管棚注浆是管棚施工的关键环节之一，注浆效果的优劣同样影响着整个管棚体系的施工质量。

管棚钢管环向间距的确定常规的沿隧道开挖轮廓线等间距设置管棚的方法是不科学的，应针对不同情况合理设计。钢拱架布置间距根据塌方体的松散与开挖难易程度及施工效果，可在40-80cm范围内调整选择，特殊情况下需加密。根据对工程实例的地质条件、工程断面尺寸、埋深等影响因素的总结和对比分析，得出以下经验结论，可用于地下工程支护的施工依据：管棚钢管直径范围一般为φ70-180mm，我们可将管棚支护按管径分类为小管棚、中管棚、大管棚。小管棚管径一般在φ32~50mm范围内，多采用管径为φ42mm的钢管，管长以，环向间距一般取，水平搭接长度。中管棚管径一般在φ50-φ89mm范围内，管长一般不超过20m，环向间距一般取，水平搭接长度1-2m。大管棚一般可选用φ89-φ159mm的钢管，常用管径φ108mm，管长以不超过40m为宜，钢管一般分节长4m或6m，以丝扣连接，丝扣长不小于150mm，环向间距一般不大于3-5倍管径为宜。外插角的合理确定角度过小，将可能导致管棚远端下垂至隧道开挖幅员内影响后期施工；相反，角度过大，管棚离开挖幅员距离过大，管棚下方的三角土体坍塌给洞身开挖支护带来很大困难，还应根据管棚钻机工作室空间大小，以及钻杆长度等情况综合考虑确定。

1)适用于软弱地层和特殊困难地段，如极破碎岩体、塌方体、砂土质地层、强膨胀性地层、强流变性地层、裂隙发育岩体、断层破碎带、浅埋大偏压等围岩，并对地层变形有严格要求的工程。（就是非常差的地层，如果不提前管棚支护，一挖便塌那种）▼易坍塌土体(2)通常，在下列施工场合应考虑采用管棚进行超前支护:1)穿越铁路修建地下工程。▼穿越铁路2)穿越地下和地面结构物修建地下工程。▼穿越地面结构物3)修建大断面地下工程。▼大断面工程4)隧道洞口段施工。▼隧道洞口5)通过断层破碎带等特殊地层。▼断层破碎带6)特殊地段，如大跨度地铁车站、重要文物保护区、河底、海底的地下工程施工等。▼特殊地段入海底隧道墨师兄口诀：地下洞口特殊对待。(二)技术要点(1)施工工艺流程:测放孔位→钻机就位→水平钻孔→压入钢管→注浆(向钢管内和管周围土体)→封口。▼施工流程图口诀：放鸡钻入浆口（你们还是自己去想象吧，怎么感觉这些口诀都好污）▼快放进去关于管棚施工要求的说法，正确的有（）。A.管棚不得采用焊接钢管B.钢管直径不超过150mmC.钢管间距一般为钢管直径的～D.在铁路下方施工时。新疆跟管、管棚、钢花管，合纵达钢结构，实力厂家。

      施工流程管棚施工流程：测放孔位→钻机钻孔→压入钢管→注浆（水泥浆或砂浆）→封口小导管施工流程：测放孔位→钻机成孔→插打钢管→注浆（水泥浆或水玻璃）锚杆施工流程：测放孔位→钻孔吹净→孔位灌浆→插入锚杆→孔口固定土钉墙施工流程：测放孔位→钻孔→插入土钉钢筋→注浆→与钢筋网固定基坑支护外拉锚施工流程：测放孔位→钻孔清孔→插入锚索→灌浆→锚头制作→张拉锁定蜗牛市政总结对于管棚、小导管、锚杆、土钉墙以及外拉锚这些工程都是深入地层通过注浆与地层形成一个整体，具有一定的相似性，这里我们做一个总结，在施工的过程中，都是先测量孔位进行布控，然后通过钻孔机械进行成孔，清孔后插入钢管或锚索，进行注浆，注意锚杆是先注浆再插入锚杆。 注浆前应喷射混凝土封闭作业面，防止漏浆，喷层厚度不小于5cm。曲靖隧道管棚直销

超前小导管是一种非常有效的稳定开挖面的辅助施工方法。丽江隧道管棚超前支护

      近年来，跟着各种地道工程数量的加重，各种支护手段也相继呈现，而对于在脆弱、松懈、富水地层中的支护问题，目前国内遍及选用超前加固的工法已得到岩土工程界的认同和应用，在地道洞口段，一般选用大管棚施工工艺，那么什么是大管棚施工工艺呢?北京八方陆通冻住管打设工程**与您共享：一、什么是大管棚施工工艺?大管棚施工工艺一般用于洞口段，由于洞口段覆盖层较浅，选用管棚技能可加强支护，在大管棚维护下进洞，管棚技能一般和注浆一起进行。洞口暗挖段考虑到埋深浅、易塌方，规划首要选用超前大管棚进行防护。一般选用的进洞方法是：首先开挖明洞段拱部部分，并根据规划进行边、仰坡支护处理，再施做C20砼套拱，然后施作超前长管棚，在管棚支护下可以安全进洞。二、大管棚施工方法：大管棚施工中，洞口土方开挖须避开雨季施工。开挖前先施工截水沟、天沟等排水系统，后进行洞口开挖。明挖段开挖应自上而下逐层进行，随开挖随喷混凝土进行边、仰坡防护。至暗挖段拱顶开挖轮廓线高度时，垂直下挖至设定的上半断面底部，暂时喷设混凝土封闭暗洞掌子面。沿开挖轮廓线环向掏槽，安装2榀型钢钢架(型钢尺寸按规划文件)，浇筑混凝土，为暗洞开挖作预备。 丽江隧道管棚超前支护

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